Schumi a trouvé sa reconversion

Alors qu'il était sur le point de rater son avion, l'Allemand Michael Schumacher, septuple champion du monde de Formule 1, s'est installé au volant du taxi qui le conduisait avec sa famille à l'aéroport et a réussi à arriver à temps, rapporte la presse mardi.

Selon le chauffeur de taxi Tuncer Yilmaz, interrogé par le quotidien munichois Abendzeitung, "Schumi" lui a demandé s'il pouvait prendre le volant de son monospace.

"Je me suis retrouvé sur le siège du passager avec à mes côtés Schumi, c'était incroyable", a expliqué M. Yilmaz qui a précisé que Schumacher, 38 ans, était accompagné de sa femme et de ses deux enfants.

"Il a fait des dépassements incroyables et a roulé à toute allure dans les virages", a ajouté le chauffeur de taxi qui a reçu en plus du prix de sa course un bon pourboire.

L'information a été confirmée à l'agence allemande d'informations sportives SID par la porte-parole de Schumacher, Sabine Kehm.

Elle a précisé que la famille Schumacher avait atterri sur l'aérodrome de Cobourg, dans le centre de l'Allemagne, pour prendre livraison d'un chien auprès d'une éleveuse habitant dans un village voisin.

Schumacher a mis un terme à sa carrière en F1 à l'issue de la saison 2006: il a repris du service auprès de l'écurie Ferrari, dont il est toujours employé comme conseiller spécial, pour participer à des séances de mise au point des monoplaces pour le championnat 2008.

pyves313 a écrit:

pour participer à des séances de mise au point des monoplaces pour le championnat 2008.

et aussi des monospace haha

pour l'histoire du Taxi je trouve ça dangereux... y a une différence entre un circuit et la route normale...

pas à cause de lui amis des autres. Celà dit il est moins dangereux que n'importe quel con sur la route (et vu comment ça conduit un allemand...)

babord a écrit:

pour l'histoire du Taxi je trouve ça dangereux... y a une différence entre un circuit et la route normale...

Tu n'as jamais transgressé de loi toi ?

Raf, c'est pour quand notre prochaine virée ? ahah

cette foi on devrait la faire sans les feux rouges... l'histoire d'etre dangereux.

Citation :

Tu n'as jamais transgressé de loi toi ?

si... plus qu'il n'aurait fallu d'ailleurs enfin.. n'empêche que je trouve ça limite car fait par un mec symbole de la couse F1 donc une référence pour bcp

Moi que je brûle un feu rouge, que je fasse une course sur un périph (comme certains..) tout le monde s'en fou.. shumi la preuve c'est tout de suite dans la presse donc mauvais eimage

Moi et raph on préfère le centre ville depuis peu
Tu devrais venir ! C'est toujours plus marrant avec 3 voiture

et un seul des deux doit en ressortir vivant c ça ?

vous avez un kit NOZ?

babord a écrit:

et un seul des deux doit en ressortir vivant c ça ?

Ben avec les 10 air bag, l'ABS, l'ESP, les 2 tonnes de carlingue... je pense que niveau sécurité ça va...

Mais si tu préfères le périf pas de souci

heu c trop technique pour que je comprenne.. ESP connait pas.. toute façon en voiture je suis une quiche je comprends quedal... dommage qu'on puisse pas aller à fac a la voile je me démerderai mieux

Electronic Stability Program, c'est pour la trajectoire de la voiture....

babord a écrit:

heu c trop technique pour que je comprenne.. ESP connait pas..

L'ESP permet de corriger la trajectoire en agissant sur le système de freinage . Son fonctionnement est simple ; le véhicule lors d'un virage pris à trop grande vitesse peut perdre de l'adhérence :

* Soit sous-virer : le train avant glisse et l'automobile va tout droit au lieu de suivre la courbe.
* Soit survirer : le train arrière décroche et si la trajectoire n'est pas rétablie la voiture part en tête-à-queue.

Ces phénomènes sont décelés par des capteurs disséminés au niveau des trains roulants et de la direction. Ces petits calculateurs vérifient (25 fois par seconde) et analysent si la trajectoire réelle suivie par le véhicule est bien celle souhaitée par le conducteur. Donc si une situation anormale se produit, la trajectoire peut être corrigée par un freinage ciblé sur la roue adéquate .

C'est pas beau d'investir dans les grosses berlines ???

minifoie a écrit:

vous avez un kit NOZ?

Too fast, Too furious
Si j'avais un kit Noz, je ne serais plus de ce monde déjà mdr

c'est plus clair maintenant merci

je précise que l' ESP peut se declencher parfois et etre tres surprenant j ai deja connu une fois en taquinant une vectra quand j'etai jeu et ca fai tout drole
des fois mieux vaut rouler a l ancienne

Karé a écrit:

je précise que l' ESP peut se declencher parfois et etre tres surprenant j ai deja connu une fois en taquinant une vectra quand j'etai jeu et ca fai tout drole
des fois mieux vaut rouler a l ancienne

Tu peux toujours désactiver l'ESP mon ami
Mais je n'ai pas la prétention de conduire aussi bien que notre pote schumi ahah ! Je dois donc le laisser

j'avoue que j'ai voulu tester quand il se declencherait

C'est tentant mais j'ai pas vraiment la volonté de risquer de perdre le contrôle lol

le taxi devait avoir etre suffisamen cylindré sinon je vois pas comment jouer au rally

Pas besoin d'une forte cylindrée pour faire du sport automobile ... Je me souviens d'une Panzer Panda ...

De toute façon Schumi va lui filer un petit chèque de 50 000€ pour dédommagement et voilà

avec cette somme, tu te paye une voiture sympa (moi je pourrai acheter la Type-E)